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電動摩托車充電解決方案

解決方案

無線綠洲電動摩托車充電樁,智慧城市基礎建設,充電過程全程監控,大數據定制優化充電,實現電動車充電安全管理的智能化





系統架構



(一)智能終端:5路、10路、20路智能充電樁。
(二)用戶終端:(B端/C端)車主、各級運營商、物業。
(三)智能監管端:政府消防物聯網、運營商、物業管理平臺。
(四)管端功能:溫度報警、斷電次數、電池異常、斷電用戶。

新能源汽車租賃平臺

      新能源汽車租賃平臺基于車聯網平臺的數據支持,提供車輛實時監控、定位、歷史回放,運營管理、租車訂單管理、車輛管理、充值繳費管理、業務統計等服務。
      新能源汽車租賃平臺與車聯網大數據平臺間互聯,實現人、車、訂單三項管控系統,不僅充分保障了用戶的安全,同時讓出行大數據有效分析利用,提供高用車的市場化水平,實現綠色共享。
      為滿足了不同消費者的多元化用車需求,我們不斷創新互聯網用車租賃模式,新的三無“分時租賃”、實惠高效的“公務用車”、低碳綠色的“專車”、以及專注品質的商務用車...融匯結合持續豐富著用戶的出行方式。

BMS產品描述

      產品背景
      該產品分為主控制器和從控制器兩個部分,從控制器負責采集電池參數,包括單體電芯電壓、電池總壓、電流、溫度等,主控制器負責收集整理從控制器采集的電池參數等。從控制器的相關性能指標完全符合QCT897規范要求。具有高精度,采集數速度快,現場無需布線,組裝靈活使用簡單的特點,同時采用了先進的無線跳頻技術,提高了抗干擾能力??紤]到電池包的分散性,在線下和線上充放電都需要有自身的邏輯控制,所以BMS采用分布式結構,由主控制器和從控制器兩部分構成。從控制器記錄著本電池包內的所有電壓、電流、溫度狀態。同時還要有過壓過流的保護控制。
      主控制器從所有電池包上的從控制器采集數據,得到當前的總壓,總流,總SOC并對數據進行加工分析后給出預警提示和相應的繼電器控制。

      系統結構
      技術特點
  * 產品特點
  無線調頻技術
  SOC估算
  絕緣電阻檢測
  電芯電壓、電流檢測
  高壓上下電管理
  電池上下車管理
  電池故障診斷
  充電管理
  信息管理
  遠程升級
  診斷管理
  網絡管理
  * 技術參數
  額定電壓:主控器12V DC,支持9~24V輸入
  工作電流:60mA(主控器),8mA(從控器);
  靜態電流:≤1mA
  工作溫度:-40℃~75℃
  電芯電壓檢測范圍:0~5.000V
  溫度監測精度:≤1℃
  無線頻段:470~510MHz
  支持CAN通信方式

      量產案例
  客戶:重慶力帆、移峰能源
  車型: 650EV,330EV,820EV

BMS專用芯片描述

      簡介
  本電池監控芯片包含電壓、電流、溫度的測量,芯片支持多個芯片級聯。

      芯片功能介紹
  單芯片可監測電池單元范圍:4≤N≤7
  芯片級聯:2≤M≤16顆芯片級聯
  7個模擬輸入通道測量電芯電壓
  7個輔助ADC輸入測量電芯溫度
  1個電流測量通道,測量范圍±200A
  電池電壓精度:
  片內電壓調節器
  菊花鏈接口
  高輸入阻抗
  1個SPI接口
  片內寄存器可用于通道時序控制
  支持硬件(EN)/軟件關斷
  支持睡眠省電
  故障報警,芯片出現故障時需要產生Fault(中斷)輸出給Host Controller,同時在內部故障寄存器里保存詳細故障信息,Host Controller
  可以通過讀故障寄存器獲得詳細的故障信息,可能的故障包括regulator過壓、欠壓或短路等
  CELL過壓、欠壓等
  通信接口異常(bit超長/過短、不可識別電平、CRC錯誤等)
  測量范圍:0V至5V
  外部同步觸發ADC采樣,按一定順序(可設置),緩存到內部寄存器中,由MCU通過SPI讀取,以增加采樣的同步性
  通過AEC-Q100汽車應用認證

      芯片應用示意圖
  電池監測芯片可監測每個電池單元的電壓、溫度以及串聯后的電流。



動力電池產品特點

    能量密度大:
鋰離子動力電池模組能量密度大于160Wh/Kg
鋰離子動力電池系統能量密度大于140Wh/Kg

    超長壽命:
鋰離子動力電池模組、系統符合GB/T 31484-2015 電動汽車用動力蓄電池循環
壽命要求, 2000次循環后容量保持80%以上

    穩定安全:
鋰離子動力電池系統內選用的電芯符合GB/T31485-2015的要求
鋰離子動力電池系統符合GB/T31467.3-2015的要求
鋰離子動力電池系統內置主動和被動的熔斷機制,有效保障使用者的人安全

    高性價比的BMS解決方案
自主研發的BMS主芯片,能夠實時采集電池的電壓、電流、溫度等數據

    靈活的通信方式
根據用戶需要支持無線或者CAN兩種通信方式
電池數據可以通過無線或者CAN的方式傳輸給BMS主控器,實現電池監測和控制
主從控制器使用無線通信,整車不需要為BMS通信單獨布線,電池無需通信接口,方便快換,利于整車快速開發

全液晶儀表

      產品背景
      由于新能源汽車與傳統燃油汽車的區別,有更多的信息需要實時監控;比如動力電池的剩余電量、剩余里程、動力電池電壓、充放電電流、電池溫度、電機溫度、車聯網狀態等重要參數都需要實時在儀表上顯示;汽車主動安全相關、多媒體相關的指示、全景影像的顯示以及導航內容等,都促使全液晶儀表逐步取代傳統儀表成為必要。同時,全液晶儀表酷炫的UI設計配合高清液晶屏顯示,可以更加豐富、細膩、友好,對用戶體驗有了很大的提升。

      產品描述


      技術特點
* 產品特點
  10.25寸TFT顯示,最大分辨率:1280×480
  卓越的2D/3D硬件圖形處理能力,動畫、漸變效果
  多用戶主題切換,菜單控制、顯示
  OpenGL、Open VG等行業標準算法支持
  內核授權免費、源碼完全開發,可以深度定制
  CAN/LIN接口支持
  支持CAN網絡升級
  支持網絡管理與診斷
* 技術參數
  額定電壓:12V DC,支持9~18V輸入
  額定電流:800mA,靜態電流:≤3mA
  工作溫度:-30℃~75℃
  存儲溫度:-40℃~85℃
  接口支持:2×CAN

      量產案例
  客戶:重慶力帆某款汽車                  儀表尺寸:10.25寸TFT,1280×480
  主控:i.MX6DL                                 操作系統:Linux
  車型:新能源轎車
  客戶:重慶力帆某款汽車                  儀表尺寸:7寸TFT,800×600
  車型:新能源轎車

車載終端

    T-BOX產品背景
      車聯網的本質是“車輛互聯”,其中包括汽車與汽車互聯、汽車與平臺互聯、汽車與智能手機互聯。要做到汽車的互聯就脫離不了車載終端,無線綠洲T-BOX就是這樣一種車輛互聯終端。T-BOX在汽車互聯中起到充當連接節點、信息源、控制終端的作用;是汽車與管理平臺間連接的橋梁,管理平臺可以通過T-BOX實時控制汽車、監測汽車的狀態、采集汽車的各種數據。T-BOX在新能源汽車分時租賃、汽車大數據分析、汽車遠程監控和管理起到關鍵作用。

    產品描述
      無線綠洲T-BOX是無線綠洲公司開發的電動汽車車載終端,通過T-BOX可以實現對車輛信息的遠程監控,同時實現車輛遠程控制。產品符合GB/T 32960標準協議,已通過幾款車型的車輛符合性測試。 車載終端可以與企業管理平臺連接,向企業平臺上報車輛狀態信息與告警信息。同時也可以直接或者間接向國家管理平臺上報車輛狀態信息。

    系統架構
    技術特點
* 產品特點
2G/3G/4G公網通信
符合國標GB/T 32960 的標準
WIFI/BT室內定位
GPS/BD定位模塊
無鑰匙開關車門
遠程車輛控制
車輛狀態監控及上報
通過FTP遠程升級固件
通過BT無線升級固件
支持網絡管理與診斷
* 技術參數
額定電壓:12V DC,支持9~24V輸入
額定電流:50mA,靜態電流:≤5mA
工作溫度:-40℃~75℃
接口支持:CAN

    量產案例
客戶:重慶盼達用車
車型:新能源轎車
盼達用車是國內規模最大的新能源汽車分時租賃平臺,使用智能手機APP軟件通過無線綠洲T-BOX作為租車平臺與用戶之間的橋梁,大大簡化了租車流程、提高了租車效率、增強了租車的用戶體驗。


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